Entré en flotte en 2024 pour l’armement TSM, c’est désormais un usager de l’anneau de Keroman.
Navire de servitude de 35 mètres de long et d’environ 700 tonnes, le Texel est parvenu le 2 mars à s’élever hors d’eau, avant de trouver sa place sur le terre-plein d’environ 7 hectares qui peut accueillir une vingtaine de bateaux en simultané. Une manœuvre délicate rendue possible par un puissant élévateur de nouvelle génération, livré, assemblé et testé ces dernières semaines. « Cet outil d’une capacité de 800 tonnes nous permet de viser des marchés supplémentaires », souligne Patrice Le Fel, président l’IPL qui fédère une soixantaine d’entreprises dédiées à la navale civile sur le port de Lorient.
Un bilan prometteur
Gérées par la SEM de Lorient Keroman, leurs infrastructures ont assuré l’an dernier une activité soutenue. L’ancien élévateur de 650 tonnes a permis d’opérer 260 mouvements de navires (en hausse de 11,9%) pour 5 730 jours cumulés de stationnement sur l’aire de réparation navale (en baisse de 7,4%). Un résultat honorable pour un équipement désormais dépassé.
Inaugurée en cours d’année après une réhabilitation qui permet de maintenir désormais à l’abri certains chantiers de réparation de navires, la cathédrale-dombunker Est a enregistré pas moins de 330 jours d’occupation. Un bilan prometteur alors que les équipements viennent d’être renouvelés, avec notamment le chariot automoteur, ou sont en cours de l’être, avec l’élévateur de 800 tonnes.
Belles perspectives dans l’entrée du Scorff
Un projet visant à installer une cabine de peinture est désormais à l’étude, en vue de renforcer encore davantage la palette de compétences déployées à Keroman… En attendant la mise en place d’un second moyen de mise au sec que l’IPL appelle de ses vœux depuis plusieurs années.
A côté de l’Arsenal où Naval Group conforte son plan de charge, l’entrée du Scorff ouvre aussi de belles perspectives d’essor, avec un taux d’occupation sur les quais TCD stabilisé au 2/3 environ, avec près de 1 450 jours cumulés. Sur ces infrastructures également pilotées par la Sem de Lorient Keroman, plusieurs entreprises commencent en effet à inscrire leurs habitudes : Ismer, Kership, K Challenge ou encore Ship as a service…