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Diversification et décarbonation au programme des lauréats du Ruban Vert 

Soutenu par la région Bretagne, le 7e concours du Ruban Vert a livré son palmarès au port de Lorient Keroman. Avec des projets prometteurs pour l'ensemble de la filière halieutique.

Un vent de fraîcheur et d’innovation a soufflé avec la nouvelle promotion des prix du Ruban Vert qui a été révélée le 4 février face à l’anneau de Keroman.

Ce concours soutenu par la région Bretagne valorise les bonnes pratiques du développement durable à l’œuvre au cœur de la filière des pêches maritimes.

Pour la première fois dans l’histoire de cette initiative lancée par l’association Blue Fish, les cultures marines ont aussi été mises à l’honneur, clin d’œil à Laurence Querrien, qui pris récemment la présidence de cette structure créée en 2013 et reconnue d’intérêt général.

Le prix Ruban Vert récompensant les bonnes pratiques en matière environnementale a ainsi été attribué au projet « Vers une ostréiculture durable sur la Réserve Naturelle du Banc d’Arguin » porté par le Comité régional de la conchyliculture d’Aquitaine qui a permis la mise en place d'un cahier des charges des bonnes pratiques. 

Le prix Ruban Vert récompensant les bonnes pratiques en matière sociale a été remis au projet Pecorino porté le Comité régional de la conchyliculture de Bretagne sud, qui travaille à l’expérimentation de co-culture algues/coquillages en aquaculture multi-trophique intégrée en baie de Quiberon.

Réduire la consommation de gasoil

Parallèlement, la limitation de l’empreinte énergétique et environnementale des flottilles n’a jamais autant d’actualité. Le prix Ruban Vert récompensant les bonnes pratiques en matière économique a été remporté par le projet Hyba, solution d’hybridation des moteurs avec l’assistance de batteries électriques pour les navires de pêche, porté par le CRPMEM Bretagne.

Enfin, le prix spécial récompensant une initiative alliant les 3 piliers du développement durable est revenu au projet Sirene, porté par la société Laminak Energy, solution d’une injection d’une micro-quantité d’hydrogène comme additif pour la réduction de la consommation de gasoil et des émissions d’oxydes d'azote des navires de pêche.

 

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