Une érosion sensible des volumes, mais une valorisation soutenue.
La pêche lorientaise continue de résister en 2025 avec une production globale de 16 190 tonnes (-2,6%) pour une valeur qui résiste à 69,53 M€ (+2,3%), avec un prix moyen au kg en nette augmentation à 4,29 € (+4,9%).
Freinés notamment par une disponibilité moindre de navires vieillissants, les apports de la pêche fraîche au large continuent de souffrir (-11,7% à 3 945 tonnes pour une valeur de -5,7% à 13,47 M€). Ils sont compensés par des approvisionnements à l’extérieur en hausse (+8% à 4 130 tonnes pour une valeur de +17,6% à 14,56 M€).
Une place attractive
Avec une année très compliquée pour la langoustine (330 tonnes débarquées avec un prix moyen au kilo de 16,45 €), la pêche côtière se maintient difficilement (-7,8% à 4 610 tonnes pour une valeur de 29,18 M€) avec un prix moyen à 6,33 € (+6,4%).
Dans le même temps, Keroman reste une place attractive pour les navires extérieurs qui continuent d’y débarquer des volumes croissants (+5,2% à 3 505 tonnes pour une valeur de 12,31 M€). Pas moins de 250 navires de pêche y ont accosté afin de débarquer des produits recherchés par quelque 220 acheteurs.
Parmi les espèces incontournables on retrouve la lingue bleue (2 039 tonnes), la lingue franche (1 802 tonnes), le merlu (1 364 tonnes), le lieu noir (1 075 tonnes) et la baudroie (940 tonnes). Invité surprise depuis quelques années, le poulpe confirme qu’il se sent bien en Bretagne sud (213 tonnes débarquées contre à peine 30 en moyenne les années précédentes).
De nombreux chantiers en route
« Avec le dérèglement climatique, il va falloir s’habituer à ces changements significatifs dans les stocks. Il est indispensable de renouveler nos outils et nos méthodes pour les exploiter durablement », souligne Olivier Le Nézet, président de la Sem Lorient Keroman, gestionnaire du port de pêche qui devrait fêter les 100 ans de son inauguration le 14 juillet 2027.
D’ici là, de nombreux chantiers devraient entrer en phase de concrétisation afin d’ancrer l’expertise du premier pôle halieutique breton : construction d’une usine de lavage des caisses, refondation du môle Michel-Tonnerre, démolition des criées 1 et 2, dragage des bassins…