Un port doté d’outils modernes et performants
Criée n° 1
La criée 1 n'est plus utilisée pour le travail du poisson. Elle sert à abriter l'unité de lavage des contenants du port (caisses de criée, conteneurs, palettes plastiques,...). Chaque année, cette unité lave 1,5 million de caisses et 18.000 conteneurs.
Une étude envisage la délocalisation de cette unité de lavage, et la démolition de la criée n°1 d’ici deux à trois ans ».
Criée n°2
Elle est en pleine exploitation de 20 h à 2 h du matin. Déjà réhabilitée, réfrigérée, elle permet de stocker et trier les produits hauturiers (notamment ceux pêchés par la Scapêche qui arrivent la plupart du temps par camion).
Criée n°3
Réhabilitée en 2007 (2,5 M d’€ de travaux), elle est ouverte tous les matins à partir de 4 h pour accueillir la vente côtière (5000 tonnes par an). Les chambres froides vont être agrandies, et une nouvelle chambre sera construite pour accueillir les crustacés.
Salle Verrière
Située entre la criée n°1 et la criée n°2, elle accueille la salle de vente des produits hauturiers (vente informatique : les produits vendus sur catalogue sont achetés par les mareyeurs lorientais et également, par internet, par des acheteurs situés sur d'autres ports).
La gare de marée
Cette gare de réception et d’expédition des produits a, elle aussi, été rénovée. Elle reçoit énormément de camions qui importent du poisson destiné à être transformé à Lorient (venus d’autres ports français, mais aussi de l’étranger). Elle constitue le point de groupage et de dégroupage des produits de la mer. Certains transporteurs sont spécialisés dans le transport des produits de la mer uniquement. C’est le cas d’Express Marée, des Transports Guiffant et de Delanchy.
Les glacières
Les travaux effectués au début des années 2000 ont été pensés pour rapprocher les points de production des lieux de consommation de la glace. C’est pour cette raison que plusieurs glacières ont été prévues, au lieu d’une seule (une glacière pour les navires, une pour les mareyeurs, et trois petites unités pour les poissonniers). La plus importante de ces glacières (celle qui alimente les navires de pêche) se situe sur le Môle Sud-Est. Elle produit 50 tonnes par jour de glace en paillettes et a une capacité de stockage de 150 tonnes.
Elévateur à bateaux de 650 tonnes (sur l’ARN, l’aire de réparation navale)
L'élévateur, le plus puissant d'Europe, peut hisser tout type de navire jusqu'à 650 tonnes. Cet élévateur a remplacé le slipway en 2002. Il hisse plus de 250 navires par an de 10 à 60 m sur le terre-plein (navires de pêche, mais aussi de plaisance, de transports à passagers, caboteurs, remorqueurs, barges ostréicoles, militaires,…)
D’une superficie de 24.000 m², l’ARN est répartie en trois zones : 650 tonnes (sur 11.500 m2), 250 tonnes (sur 5.000 m2), et 150 tonnes (sur 7.500 m2) de nombreuses entreprises travaillent autour de l'ARN : mécanique, chaudronnerie, hydraulique, froid/climatisation, électricité, électronique, radio, applicateur, forges, avitaillement, voilerie, accastillage, charpente-menuiserie marine et fournitures marines diverses.
Le bâtiment d'accueil de l’ARN, a été construit en 2007. Il permet aux entreprises de disposer d'une salle de réunion à l'étage.
